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提到铃木这个品牌在日本四大厂中句对是最“后知后觉”的，在八九十年代是铃木最为辉煌的时刻，对于中国市场更是别提有多不上心，一台GSX-250R推出多年依旧毫无变化，连外观都不曾有一些改变。去年铃木宣布正式退出所有赛事，让很多铃木车迷感到失落，再也看不到赛场上的那一抹蓝色。
但是在去年米兰国际车展上铃木也带来了全新的双缸引擎，并且推出搭载这台引擎的铃木GSX-8S和V-Strom800两款新车。最近，铃木正式公布了未来的发展计划，将在2030年之间推出8款新能源车型，这也间接宣布了在新能源领域铃木也将开启新的征程，或许这也将正式开启日系四大长在新能源车型中的新一轮“无声战争”即将打响。
从2023年开始到2030年，铃木表示将推出至少八款新能源车型，这八款新能源车型中有2款BEV纯电车型，6款ICE清洁能源车型，其中包含氢燃料、合成燃料、电子燃料等等不同类型的车型，2024年将发布上市首款新能源车型。此外，铃木还率先放出两台车型的轮廓图片，很明显我们能看到是一台踏板和仿赛。根据目前日媒的猜测，踏板车型将主打日常出行及通勤，功率大概与125cc燃油车型相仿，而仿赛车型则以运动为主打，功率大概与400cc燃油车相仿。
新能源的发展已然成为摩托车发展的趋势，虽然在短时间内依旧无法被代替，但是在30年甚至40年后将基本代替目前燃油车型，不论两轮四轮都是如此。而我们也将有幸见证这一发展和演变的过程，虽然在内燃机时代国产技术落后，相信在新能源时代的国产一定会赢得国际舞台的一片天下。
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